18/1-15
11/1-15
14/9-11
21/1 - 11
26/11 - 10
20/10 - 10
Historien om Nash är intressant. Detta bilmärkes historia skiljer sig från många andra och dess grundare, Charles Nash, förkroppsligar inte bara den amerikanska drömmen om att lyckas. Han var också företagets odiskutable ledare de tjugo första åren. Vid 72 års ålder började Charles Nash känna sig gammal och lämnade över ledarskapet till George Mason vilket medförde sammanslagningen med Kelvinator 1937. Under efterkrigstiden första år rådde goda tider för nybilsförsäljare och de flesta biltillverkarna kom med sina nya modeller först 1949. Sammanslagningen med Nash och Hudson sker maj 1954 och då bildas American Motors.
Charles Nash
George Mason trodde på småbilar när ingen annan gjorde det och en följd av detta blev Nash Metropolitan. En liten två sitsig bil som ursprungligen ritades kring ett Fiat Topolino chassie. Resultatet från en marknadsundersökning blev att metropolitan blev något större och motorn kom att bli en 1200 cc Austin på 42khkr. Hjulbasen var 85 tum och genom ett avtal med Austin kom den självbärande karossen att tillverkas helt i England av Austin och Fisher-Ludlow. Tyvärr blev Metropolitan aldrig någon större succe, som mest sålde man 22 000 exemplar 1959 och lade ner modellen -62.
Den sista Nashbilen till namnet var 1957 års Ambassadors.
Charles införde en form av löpande bandsystem något som gjorde Henry Ford rik ett tjugotal år senare.
Källa; Tidningen Wheels rod & classic, Februari 1979 Nr 2 och Nr 3